45 000 km jusqu’au Pakistan en AJP PR7 : bilan fiabilité

De retour après 5 mois de voyage et presque 40 000 km parcourus qui m’ont amené jusqu’au Pakistan, mon AJP PR7 (modèle 2021, full power mais avec le silencieux d’origine pour un bruit passe partout) totalise aujourd’hui presque 45 000 km. Le bon moment pour faire le point sur ses capacités réelles en tant qu’adventure et travel bike ainsi que sur sa fiabilité. J’ai roulé … Continuer de lire 45 000 km jusqu’au Pakistan en AJP PR7 : bilan fiabilité

Essai longue durée : smartphone Crosscall Action X3

Dans l’article Utiliser un smartphone comme GPS moto, illusion ou réalité ?, je donnais le cahier des charges idéal pour qu’un smartphone puisse faire office de GPS à moto. • Étanche• Solide• Très bonne autonomie en mode GPS avec la luminosité au max, l’itinérance des données activées et le Bluetooth• Être fonctionnel même à haute, voir très hautes températures Pour la luminosité, GPS ou téléphone, … Continuer de lire Essai longue durée : smartphone Crosscall Action X3

Comment réaliser un support autoalimenté pour smartphones Crosscall

J’utilise au quotidien et en moto un smartphone Crosscall que j’ai testé ici. La marque Crosscall propose depuis peu un support alimenté pour moto, le X-Ride. Je ne l’ai pas testé mais j’ai testé le X-Bike qui est le même mais sans alimentation. Sur route, le système fonctionnait plutôt bien mais, dans une utilisation intensive en tout terrain, notamment dans la caillasse quand cela secoue … Continuer de lire Comment réaliser un support autoalimenté pour smartphones Crosscall

Tutoriel Osmand : Divers

Présentation de l’interface de navigation, niveau débutant A la base, une application GPS comme Osmand est utilisée pour la navigation. Je vous propose donc de découvrir l’interface de navigation en situation sur ma moto. Comment traduire une carte, niveau intermédiaireOsmand permet d’afficher un carte avec des noms soit en français soit dans la langue du pays. C’est très pratique en voyage pour se diriger ou … Continuer de lire Tutoriel Osmand : Divers

Tutoriel Osmand : La cartographie

La cartographie est la base de tout système de navigation qui au final n’est qu’un outil. A chaque utilisation son type de carte. Si je fais de la rando je vais utiliser une carte topo 25, mais pour traverser l’Europe un atlas routier sera plus adapté. C’est ce que permet Osmand, créer ses propres cartes en fonction des différentes activités que l’on peut avoir. Pour … Continuer de lire Tutoriel Osmand : La cartographie

Tutoriels Osmand : les traces GPX

Dès que l’on veut préparer une sortie, une rando un voyage ou autre, nous sommes souvent amenés à préparer le trajet à l’avance. C’est là que la trace GPX prend tout son sens. Qu’est-ce qu’une trace GPX, niveau débutant Comment importer une trace GPX, niveau débutant Un des intérêts des traces GPX c’est qu’elles peuvent facilement échangées. Par conséquent il est indispensable de savoir ouvrir … Continuer de lire Tutoriels Osmand : les traces GPX

Quels pneus pour quels usages?

Une fois les grandes lignes de votre stratégie pneu adoptée (voir l’article Pneus, le casse tête chinois?), il ne reste plus qu’à trouver le modèle de pneu le plus adapté à votre moto et à votre voyage. Pour accrocher au bitume, un pneu doit maximiser sa surface de contact avec le sol. C’est pourquoi les pneus routes sont « lisses » avec des rainures pour évacuer essentiellement … Continuer de lire Quels pneus pour quels usages?

Quelle trousse de secours?

Voyager c’est sortir de sa zone de confort. Notre organisme est souvent mis à rude épreuve. Mais en road trip moto, notamment en off road comporte des risques spécifiques liés aux chutes inévitables en tout terrains, mais aussi aux potentiels accidents de la circulation qui pourraient survenir. Cela demande donc comme toujours une préparation adéquate pour pouvoir traiter efficacement les éventuels problèmes. Je ne suis … Continuer de lire Quelle trousse de secours?